Bolivia no retira prohibición a importación de autos usados

27 January 2009

A pesar de los esfuerzos diplomáticos, Chile no logró revertir el Decreto Supremo 29836 emitido el 3 de diciembre de 2008 por el Presidente de Bolivia, Evo Morales el 3 de diciembre de 2008, el cual, prohíbe la importación de vehículos usados con más de cinco años de antigüedad.
Lo que sí lograron las gestiones de la misión diplomática chilena que visitó La Paz el lunes 12 de enero, fue un acuerdo entre países para agilizar los trámites aduaneros para el ingreso de un número aún indeterminado de autos de más de cinco años de antigüedad que se encontraban en proceso de importación cuando se emitió el decreto en comento.
El Decreto en cuestión estaría fundamentado en que el ingreso irrestricto de autos usados estaría generando para Bolivia “una mayor demanda de combustibles y riesgo para la salud y la seguridad de la población, por efecto de la emisión de gases que afectan la capa de ozono”. La restricción se extiende también a los automotores que utilizan diesel oil como combustible y cuya cilindrada es menor o igual a 4.000 centímetros cúbicos y a vehículos que utilizan gas licuado de petróleo (GLP) como combustible.
Respecto a la pertinencia de la medida, el Director de Comercio Exterior de Chile, Carlos Furche terminó por admitir que se trata de una decisión soberana, adecuada para la protección de la economía y el medio ambiente de Bolivia. En este mismo sentido, el Ministro de Hacienda de Bolivia, Luis Arce, enfatizó en la necesidad “de no tener autos chatarra en el país, dignificar el consumo del boliviano, mejorar el tráfico en las ciudades y disminuir la contaminación y el uso de combustibles”.
El interés de Chile en la medida se centra en que los puertos chilenos de Iquique y Arica dependen grandemente de la actividad de exportación de autos usados hacia Bolivia. Si bien no están disponibles datos oficiales exactos, la prensa local estima que la importación de autos usados en Bolivia supera con creces la de autos nuevos.
Los importadores de autos usados en Bolivia (localmente denominados “auto-vejeros”) han realizado movilizaciones en contra de la medida que les afecta de manera directa. También los sectores de mecánica automotriz que dependen de la reparación y adaptación de los vehículos usados han alzado la voz.
Mientras los afectados claman por eliminar totalmente la prohibición, otros consideran que hubiese sido prudente introducir la medida de manera gradual y flexible, con la finalidad de permitir a los sectores económicos directamente involucrados en la actividad adaptarse a esta nueva realidad.
En tal sentido, el legislador chileno Jaime Orpis, estimó que el negocio de la importación de autos usados en general había alcanzado unas 120 mil unidades anuales equivalentes a unos 300 millones de dólares anuales (aunque sin especificar qué porcentaje corresponde a autos con más de cinco años de antigüedad). El legislador calculó que unos 15 mil puestos de trabajo, así como las iniciativas de pequeños y medianos empresarios estarían en peligro con la medida prohibitiva. Por ello ha pedido al gobierno chileno que permita que el stock de autos que se quedó “a medio camino” pueda ser vendido en el resto de Chile con el objetivo de que los empresarios recuperen la inversión.
Uno de los problemas que actualmente están enfrentando las autoridades bolivianas es la supuesta falsificación de documentación por parte de las importadoras de autos usados en el intento de esquivar la prohibición gubernamental.
Reportaje ICTSD y CINPE; fuentes consultadas:
Bolivia no atenderá el pedido de Chile sobre los vehículos usados (2009, 4 de enero). Red Erbol. Consultado el 16 de enero de 2009 en http://www.erbol.com.bo/noticia.php?identificador=2147483914674&id=1
Chile retira observaciones sobre autos usados a Bolivia: medios. (2009, 13 de enero). Reuters. Consultado el 16 de enero de 2009 en http://lta.reuters.com/article/domesticNews/idLTASIE50C0NP20090113
Decreto Supremo 29836 (2008, 3 de diciembre). Derechoteca. Consultado el 16 de enero de 2009 en http://www.derechoteca.com/gacetabolivia/decreto-supremo-29836-del-03-di...
Orpis afirma que diálogo con Bolivia por conflicto de camioneros "está cerrado" (2009, 19 de enero). El Mercurio On Line. Consultado el 20 de enero de 2009 en http://www.emol.com/noticias/nacional/detalle/detallenoticias.asp?idnoti...
Por zona Franca Denuncian ingreso de vehículos de importadores pakistaníes. (2009, 19 de enero). FM Bolivia. Consultado el 20 de enero de 2009 en http://fmbolivia.com.bo/noticia7101-por-zona-franca-denuncian-ingreso-de...
Senador Orpis propuso como Medida vender Vehículos fijando Cuotas Regionales. (2009, 21 de enero). El Morrocotudo. Consultado el 16 de enero de 2009 en http://www.elmorrocotudo.cl/admin/render/noticia/19251

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